С дорогами напряженка, но Аккорд - машина надежная.

Это обратное направление, когда ехали "туда" - против течения, волна накрывала капот. Полет нормальный.

Ищем дальше, говорят и на Чуе неплохо ловят...

С советских времен на Алтае очень много памятников ВОВ. И в наше время на въезде немало плакатов информирующих в каком году была битва за Сталинград, в каком битва за Москву и еще масса информации. Такого обилия мало где найдешь.

С трассы это место неочевидно, покатались несколько раз вперед-назад, чтобы понять как сюда забраться...

Фигушки...

По карте ищем впадение Урсула в Катунь... уже осталось совсем маленько, но дорога тяжелеет, подъемы все круче и камни на дороге все крупнее. Тяжеловато Аккорду.

Так оно и оказалось. Дальше дорога кончилась, в конце стоит заимка и дорога становится тропой. Лет 15 назад был мост, его давно смыло. Обратно заехать на перевал не смогли - шлифует по большим камням на крутом подъеме. Задом заезжать нереально - крутые повороты, валуны и пропасть рядом. Попали... поехали обратно на заимку к местным... и пробили два колеса разом... дыры по 10-15см... в глухой тайге...

Оказавшиеся все же гостеприимными, что правда выяснилось не сразу, местные угощают ухой. После марафона с порванными колесами - это кажется почти люксовым номером и ресторанным уровнем. Хотя ночью минус и нет одной стены в этой ээээ... постройке - четверо умудряются в ней спать.

После тяжелого дня и ремонта колес - проспали восход... уже часа как надо было ловить рыбу...

Бобик Михалыча... мировой дедок, лет за 70, а здоровья - еще на столько же хватит. Горец...

Вода - 5 градусов... но на что не пойдешь ради улова... аборигенам все нипочем.

Блесну кидали скорее для галочки. Меньше всего верилось в то что удастся поймать тайменя... хотя аборигены похвалялись успехами, но вживую не показывали.