Есть одно не особо популярное место на Оби, можно выехать
на берег, местами песочек, заводь. Дороги позволяют проверить иной раз в
сложную погоду новую резину на проходимость… ну или новую машину. Год от года дороги все хуже.
Обрывистый берег
выдается над поймой, открывая неплохой вид. Есть два спуска: первый большим кругом через местную
нахаловку, второй напрямую вниз по убитому и весьма крутому спуску.
Собрался я вечером осмотреть было окрестности. С высокого берега не удалось, т.к. выступ был уже занят обозревающими.
Путь через нахаловку всегда ленив, ибо
долог и сильно неровен. К тому же он был наполовину перегорожен какими-то
газелями. Недолго думая, сунулся я напрямую вниз: предательски укрывающийся в
кустах прямой спуск. Первые же открывшиеся по въезду 20 метров пробудили первого червячка, который какбы намекал: «сегодня был хороший
дождик, а тут не асфальт». Но червячок оказался слабоватым и задний ход дан
не был. После первого поворота открылась вся прелесь дорожки: с прошлого года
ее еще больше расколбасило, после дождя она качественно поплыла, кругом бутылки,
камни, потеки песка и глины по которым машину сразу потащило вбок. Хорошей
прибавкой являлись «неровности», из-за которых то одно, то два колеса постоянно
зависали в воздухе, а днище так и норовило поскрести и сравнять кочки.
Червячок резко окреп и стал
более уверенно выдавать: «а ведь хрен ты тут обратно то заедешь… мало ли». Поскольку на него все так же не обращали внимания - он позвал брата, который высказал крайне своевременную и интересную мысль «а
ты, кстати, уверен, что первая дорога сейчас вообще проходима?». Заткнуть второго было
несложно, т.к. по глине и грязи если что уж как-нибудь пробьемся - не впервой. С первым же
спорить было сложно. Но выбора в любом случае уже не было. Спуск продолжился.
Полубоком, ползком по расплывшимся колдобинам съезд закончился и открылся полный вид на пойму.
Периодически поступают вопросы, по которым видно, что посетители несколько путаются на сайте. За сим сделал небольшую реорганизацию.
Теперь все записи, являющиеся отчетами о поездках помечены тегом и их можно легко найти » Справа, в основном меню первые три ссылки отражают основные разделы сайта:
Маршрут: Новосибирск-Абакан-Ергаки-Кызыл-Ак-Довурак-Абаза-Саяногорск-Черемушки-г.Гладенькая-Шушенское-Неожиданный (граница Хакасии с Кемеровской обл)-Абакан-Красноярск-Новосибирск. Общий пробег составил 4400 км.
Рулетка. Самой большой неопределенностью была информация о том, что буйбинский перевал уже в третий раз в этом году перекрывают из-за лавин и заносов. На дату старта – 29 декабря он был уже неделю как закрыт. Шансы проскочить его были 50 на 50. Наша первая и основная цель – турбаза на Ергаках, находится буквально в 5 км после перевала. Альтернативная дорога через Ак-Довурак-Кызыл – крюк в 800 км и даже больше, если считать от самого перевала. Веселенькая перспектива пилить еще почти тыщу км недоехав пяти до цели. Решено ехать до перевала, а там на месте смотреть. В крайнем случае, шампанское, коньяк, салюты есть с собой – встретим Новый Год на перевале.
Уважаемые посетители! К сожалению, мы вынуждены удалить с сайта обсуждения акции протеста против повышения пошлин. drom.ru - это не политический ресурс типа the-right.org.
Надеемся на понимание.
__________________ Drom.ru
P.S. В СМИ слышал один раз по радио скудные известия про пикеты недовольных. Вроде это ВСЕ!
... В Госдуме намерены рассмотреть вопрос об отмене повышенных ввозных таможенных пошлин на иномарки.
..."Все вопросы, которые вызывают недовольство граждан, должны быть вопросами повышенного внимания", - сказал Б.Грызлов. Он напомнил, что решение о повышении пошлин было связано с желанием предоставить преференции отечественным автопроизводителям.
..."Не знаю, насколько больше будут покупать наши автомобили и какое количество работников на этих производствах получит плюс, а какое количество импортеров потеряет доход. Эти вопросы надо изучить", - сказал он.
Пиздец, опять изучить? И почему изучить ПОСЛЕ принятия закона?
UPD2:
"Сегодня в районе 16:00 местного времени пока по неизвестным данным с сайта
http://the-right.org исчезла общая ветка о 21 декабря, а так же вся информация касаемо места и времени проведения митингов на территории РФ
Напомню, что после удаления всех сообщений с сайта drom.ru, большинство сочувствующих переместилось именно туда. "
Монголы называют вулканы «тогоо». Это слово означает «вулкан» и «котел». Монгольские вулканы невелики по размеру и больше напоминают именно котел, а не классический усеченный конус. Лава монгольских вулканов базальтовая, очень жидкая и, независимо от объема извержения, вытекает на значительные расстояния от кратера. Поэтому сам конус в высоту не растет и представляет собой котел. Это создает иллюзию несерьезности вулкана, впрочем, это быстро развеивается масштабами залитой лавой окрестностей.
В путь. Закончив поиск запчастей и до тошноты изучив Улан-Батор нам выдалось два дня, не обещающих ничего интересного. За сим, было решено использовать их для достижения части ранее запланированный целей путешествия. Выбрали вариант посещения долины вулканов в самом центре Монголии. Расстояние около 700км, предполагаемое время в пути – часов эдак 12. Местные нашли нам проводников на микроавтобусе хендай, кой является одним из самых распространенных в городе средств передвижения (маршрутки, минигрузовые перевозки, и т.п.). По сравнению с вариантами типа «комформабельный УАЗ» это было почти VIP-случай. За двое суток поездки с двумя проводниками-водителями было оговорено «аж 200 баксов» за услуги, плюс дизель.
Долго ли, коротко ли – в 8 утра двинулись в путь. Предварительное исследование неплохой карты, приобретенной в Улан-Баторе, показало, что почти половина дороги будет похожа на асфальт. Правда при условии, что придется сделать небольшой крюк, километров эдак в 50-70. Как же мы заблуждались...
Местные не ездят по картам. Они ездят по азимуту. Т.е. по наиболее короткой прямой между двумя точками. При этом в расчет не берется математика из принципа – крюк по асфальту даст выигрыш, как по времени, так и по комфорту и даже по горючему. Но объяснить это не удалось, особенно учитывая что общих слов у нас было около пяти, пришлось смириться и пылить по полям все 700 км, за исключением первых может 30-ти.
Типичные монгольские направления – все едут, где хотят и как хотят. Без GPS неместным лучше не соваться
Цивилизация в полной мере продвигается в самые заброшенные богом уголки.
Нск вообще довольно спокойный город и увидеть митингующих в количестве более сотни человек тусующихся тихо мирно сами с собой с плакатами и матюгальниками можно крайне редко. Но в этот раз, похоже, достали всех уже серьезно. Впервые в митинге участвовало более 1000 машин, перекрыли центр, игнорировали милицию, разогнали эвакуаторы и держались около трех часов. Для нска это прямо прорыв.
Вообще говоря, лично мне с практической точки зрения, на повышение почти фиолетово, т.к. с поднятием пошлин пропорционально вырастут и машины на руках. Соответственно, при обновлении машины я доплачу лишь небольшую часть пропорциональную возросшей кубатуре двигателя (это еще если она возрастет). Повышается порог входа для покупающих первые машины – т.е. потенциально прирост пробок чуть замедлится. Тем не менее не могу не выразить свое возмущение очередной дойкой и так нищего народа. Полный беспредел, в нашей нищей стране машины вдвое дороже чем в Америке, бензин в полтора (они покупают, а мы продаем), шмутки в 1.5-2.5 раза. Офигенная у нас экономика и правящее направление, следует заметить. Зато мы должны поддерживать за свой счет раздолбаев из отечественного автопрома и ненамного лучшие альтернативы в виде местных сборок Рено и т.п. Дальше спонсировать наших бедствующих чиновников, чтобы они могли на фоне кризиса купить очередной Audi Q7 за 4 миллиона».
Собственно, небольшой отчет с митинга.
Плотное движение в центр, большинство с аварийками, включенным светом и постоянным гудением.
Милиция постоянно пытается как может помешать протестам перейти в нарушение спокойствия властей. Получается у них слабо. Машины встают посреди дороги, врубают аварийки, грустным тоном просят домкрат у стоящей рядом толпы поддержки и народ дружно оттесняя Ментов начинает оказывать «помощь», «сломавшемуся». Все это изрядно веселит. Менты ведут себя напряженно, но на прямой конфликт не идут.
В начале зимы есть непродолжительное время после первых снегопадов, когда можно резво драйвить по полям. Немного позже - и появляется жесткий наст, да насыпает уже непроходимый слой.
AlexNsk
Зафрендить в ЖЖ »
(83 Голосов)
(47 Голосов)
(97 Голосов)
;)
;)
(16 Голосов)
